Wysokiej jakości poduszka powietrzna do ciężarówki, poduszka powietrzna zawieszenia (sprężyna)– Goodyear 1R13-153, Firestone W01-358-8749

Krótki opis:

Jest to jakość OE, bezpośredni zamiennik dla Poduszka pneumatyczna Firestone W01-358-8749.

Producent: Guangzhou Viking Auto Parts

Mieszek Firestone Numer: 1T17B-11

Numer części Firestone: W01-358-8749

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Często zadawane pytania

Tagi produktów

Wprowadzenie produktów

Guangzhou Viking Auto parts to zaufany partner flot komercyjnych, sklepów z częściami samochodowymi, zakładów naprawczych, dealerów i dystrybutorów na całym świecie.Nasza misja jest prosta: pomóc w rozwoju Twojej firmy poprzez zapewnienie najszybszego i najwygodniejszego sposobu zakupu części do pojazdów użytkowych.Oferujemy bezpieczne konkurencyjne ceny kontraktowe.Oferujemy również dostęp do biznesowej linii kredytowej i możliwość zarządzania wszystkimi zakupami, zamówieniami, śledzeniem i płatnościami - w jednym, łatwym w użyciu portalu internetowym.

Aby uzyskać dostęp do wszystkich korzyści płynących z naszych rozwiązań biznesowych, skontaktuj się z nami już dziś lub prześlij swoją aplikację na nasz adres e-mail!

Nazwa produktu	Sprężyna powietrzna, poduszka powietrzna
Typ	Zawieszenie pneumatyczne / poduszki powietrzne / balony powietrzne
Gwarancja	12 miesięcy
Materiał	Importowana naturalna guma
Model samochodu	Hendricksona
Cena	FOB Chiny
Marka	VKNTECH lub dostosowane
Waga	7,25 kg
Operacja	Wypełniony gazem
Wymiary opakowania	272733 cm
Lokalizacja fabryki/Port	Guangzhou lub Shenzhen, dowolny port.

NUMER VKNTECH	1K8749
OEMLICZBARS	ContiTech-101021P486 Goodyear 566263071 / 1R13153 Trójkąt 6394 SAF Holland 90557168/ 90557289/ 90557168 Firestone W013588749
TEMPERATURA PRACY	-40°C do +70°C
NAJWAŻNIEJSZE CECHYWikingSprężyny pneumatyczne	- Łatwy do zidentyfikowania numer części wygrawerowany na stałe na gumie. - 4.00-5,00 mm sztuczna guma, która przekracza wymagania OEM. - 25% mocniejsze kołki ze stali klasy 4140. - Mocniejsze kompozytowe tłoki. - Najwyższy wskaźnik szczelności po montażu końcowym.

Zdjęcia fabryczne

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 do poduszek powietrznych INTERNATIONAL poduszka powietrzna zawieszenia pneumatycznego (5)

Ostrzeżenie i wskazówki

Jesteśmy dostawcą części do samochodów ciężarowych i naczep z doświadczeniem, aby służyć naszym klientom we właściwy sposób.Jesteśmy dumni z tego, że dostarczamy Ci odpowiednie części, kiedy ich potrzebujesz i po odpowiedniej cenie.Jakość, dokładność, terminowość, wartość i komunikacja.Obsługujemy klientów z całego świata, od właścicieli/operatorów po wielonarodowe floty, i obiecujemy zawsze traktować Cię tak, jakbyś był naszym jedynym klientem.Jeśli masz jakiekolwiek pytania, potrzebujesz części niewymienionej na naszej stronie lub potrzebujesz pomocy w identyfikacji właściwych części, skontaktuj się bezpośrednio z właścicielem za pośrednictwem poczty elektronicznej lub dzwoniąc do nas.Z niecierpliwością czekamy na Twoje potrzeby.

Zawieszenie pneumatyczne: zalety i wady

Większość zalet wyposażenia samochodu w zawieszenie pneumatyczne dotyczy możliwości regulacji.Zwiększając lub zmniejszając objętość powietrza w sprężynie, system zawieszenia pneumatycznego może podnieść lub obniżyć prześwit pojazdu, a co za tym idzie prześwit, w ciągu kilku sekund, co ma niezliczone zalety.

Pierwszym z nich jest poprawa zdolności terenowych.Niezliczone SUV-y, od Mercedes-Benz GLS po Lamborghini Urus i Jaguar I-Pace, wykorzystują zawieszenie pneumatyczne, aby zwiększyć prześwit i poprawić kąty natarcia, rampy i zejścia.Podniesienie zawieszenia zmniejsza prawdopodobieństwo utknięcia pojazdu w terenie lub uszkodzenia podwozia w wyniku zagrożeń na szlaku.

Istnieją również korzyści wynikające z obniżenia zawieszenia.Jeśli kiedykolwiek wsiadałeś lub wysiadałeś z podnoszonej ciężarówki lub SUV-a, wiesz, o czym mówimy.Nawet fotel kierowcy naszego długoletniego Jeepa Wranglera Rubicona jest czymś w rodzaju dzika, na który trzeba się wdrapać, więc pojazd na zawieszeniu pneumatycznym, który może przykucnąć, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie (wyobraź sobie „klęczące” autobusy komunikacji miejskiej) to prawdziwy luksus.