Sprężyny pneumatyczne zawieszenia 4881NP02 FIRESTONE 1T66F-7.0 / W01M588602 BPW
Wprowadzenie produktów
Sprężyny pneumatyczne firmy Viking są bardzo trwałe, precyzyjnie zaprojektowane i niedrogie do stosowania w szerokiej gamie zastosowań związanych z uruchamianiem i izolacją drgań.Dzięki wypróbowanym w czasie konstrukcjom obejmującym wzmocnioną tkaniną konstrukcję Wingprene™ lub kauczuku naturalnego oraz zabezpieczone przed korozją końcowe elementy ustalające, możemy zapewnić najwyższą jakość i wydajność.
Możemy zaoferować różne typy resorów pneumatycznych i amortyzatorów pneumatycznych, aby spełnić Twoje potrzeby w zakresie uruchamiania lub izolacji.Pojedyncze, podwójne i potrójne zwijane mieszki, rolowane płatki i tuleje są dostępne w szerokim zakresie rozmiarów, z końcowym elementem ustalającym wymaganym do konkretnej instalacji.
Aby uzyskać dostęp do wszystkich korzyści płynących z naszych rozwiązań biznesowych, skontaktuj się z nami już dziś lub prześlij swoją aplikację na nasz adres e-mail!

Nazwa produktu | Zawieszenie pneumatyczne ciężarówki |
Typ | Zawieszenie pneumatyczne przyczepy/ naczepy Sprężyna |
Gwarancja | Rok |
Materiał | Importowana naturalna guma |
NR OEM | Contitech 4881NP02BPW 36 tys Firestone W01-M58-8602 05.429.41.31.1 Goodyear 1R14-724 1T66F-7.0 |
Warunek cenowy | FOB Chiny |
Marka | VKNTECH lub dostosowane |
Pakiet | Standardowe opakowanie lub paleta |
Wyposażenie samochodu | BPW |
Termin płatności | T/T&L/C i West Union |
Zdolność dostaw | 200000 0szt./rok |
Minimalne zamówienie | 10 SZTUK |
Zdjęcia fabryczne




Ostrzeżenie i wskazówki
Co to jest system zawieszenia pneumatycznego?
Układ zawieszenia pneumatycznego to styl zawieszenia pojazdu, który jest napędzany pompą elektryczną lub sprężarką, która pompuje powietrze do elastycznych mieszków, które są zwykle wykonane z gumy wzmocnionej tekstyliami.Dodatkowo zawieszenie pneumatyczne opisuje zawieszenie pneumatyczne jako zamiennik zawieszenia piórowego lub układu sprężyn śrubowych z poduszkami powietrznymi składającymi się z poliuretanu i gumy.Sprężarka nadmuchuje worki do określonego ciśnienia, aby zachowywały się jak sprężyny.Zawieszenie pneumatyczne różni się również od zawieszenia hydropneumatycznego tym, że wykorzystuje sprężone powietrze zamiast cieczy pod ciśnieniem.
Jaki jest cel systemu zawieszenia pneumatycznego?
W większości przypadków zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynną i stałą jakość jazdy, ale w niektórych przypadkachzawieszenia sportowe są wyposażone w system zawieszenia pneumatycznegozbyt.Podobnie zawieszenie pneumatyczne zastępuje konwencjonalne stalowe zawieszenie sprężynowe w cięższych pojazdach, takich jak ciężarówki, ciągniki siodłowe z przyczepami, autobusy pasażerskie, a nawet pociągi pasażerskie.
Wniosek
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem zawieszenia na poduszkę powietrzną, musisz zdawać sobie sprawę nie tylko z zalet.Nawet jeśli zostaniesz nagrodzony świetną jakością jazdy, powinieneś porównać to z wadami:
Koszt zawieszenia poduszki powietrznej
Główną przeszkodą w stosowaniu zawieszenia poduszki powietrznej jest koszt.To musi być najdroższy system zawieszenia na rynku.Jeśli chcesz jakości jazdy z poduszką powietrzną, będziesz musiał za to zapłacić.To takie proste.
2. Instalacja zawieszenia poduszki powietrznej
Ze względu na złożoność układu zawieszenia poduszki powietrznej, montaż należy zlecić wykwalifikowanemu mechanikowi.Właściwa instalacja zapewni osiągnięcie celów bezpieczeństwa.Co więcej, większość zestawów wymaga profesjonalnej instalacji, aby gwarancja była honorowana przez producenta.
3. Nieszczelność zawieszenia poduszki powietrznej
Zestawy zawieszenia pneumatycznego są narażone na trudne warunki drogowe.Podobnie jak w przypadku innych produktów zawieszenia, zużycie będzie miało wpływ na czas trwania każdego zawieszenia poduszki powietrznej.Dlatego wymagana jest odpowiednia konserwacja.
Zdjęcie grupy klientów




Certyfikat
